ACCESO

Dependerá un poco de por donde vengamos pero lo lógico sería ir por la autopista del Mediterraneo hasta Orange, y luego por Nyons, Gap, Guillestre y Molines-en-Queyras.

DESCRIPCIÓN

Características generales

La Vuelta al Monviso o Monte Viso, se sitúa en los Alpes Cocios, y es precisamente el Monviso su cumbre más alta y emblemática con 3841m, cumbre que no es nada fácil de ascender sobre todo en invierno.

La Vuelta al Monviso transcurre a caballo entre Francia e Italia, aunque la mayor parte de las etapas se sitúan en este último país. No hay glaciares en esta travesía por lo que podremos prescindir del pesado equipo de glaciares (arnés, cuerda, mosquetones...)

Durante la travesía se pueden hacer algunos picos sobre los 3000m, como el Pic de Caramantran (3025m) o el Monte Meidassa (3105m). Dispone de una buena red de refugios, normalmente estará bien innivado y no parece que esté tan masificada como otras grandes rutas.

La época recomendada para hacer Vuelta al Monviso es desde primeros de marzo a finales de abril, que es cuando hace mejor tiempo y las carreteras están libres de nieve. El clima es continental en la parte francesa y mediterraneo en la italiana, pero siempre teniendo en cuenta que estamos en alta montaña y que podemos tener una semana de tiempo primaveral, y a la semana siguiente no pasar de 0 grados en todo el día.

Preparar la Vuelta al Monviso

La primera noche, sobre todo si hemos hecho el viaje de tirón, recomendamos hacerlo en los alrededores de Molines-en-Queyras. Nosotros la hicimos en este mismo pueblo en La Maison de Gaudissard, muy cerca del Pont de Lariane, donde comenzaríamos la travesía al día siguiente. Y el último día, ya finalizada la travesía, si se prefiere pasar noche en la zona se puede ir a la cercana Chalet-Gîte Le Cassu, en Le Cassu.

Respecto a los refugios, alternan refugios de montaña con albergues en pueblos. Es una pena que el Rifugio Quintino Sella no esté abierto en Semana Santa, aunque si que está abierta la parte libre. Quizás el refugio que más nos gustó por su situación y ambiente familiar fue el pequeño pero acogedor Rifugio Bagnour.

Algo cada vez más importante es tener enchufes en los los refugios. Cada vez llevamos más aparatos electrónicos: GSP, cámara de fotos, móvil, etc., que requieren recargarlos. En este aspecto no tuvimos problemas y dispusimos de enchufes en toda la travesía.

Aunque la ruta no está masificada, las reservas es mejor hacerlas con antelación. Se pueden hacer por teléfono pero es más fácil hacerlo por email. Hay que intentar llegar pronto a los refugios ya que las cenas son entre las 18:00 y las 19:00 horas. 

Debido a que el Pont de Lariane está a 2000m, optamos por dejar allí sólo un coche y el resto dejarlos en Molines-en-Queyras. En Abries, en el mismo bar que hay al pie de la estación de esquí, nos hicieron de taxistas para ir a por los coches.

Y por el fuerte viento, tuvimos que renunciar a la etapa de Loncanda Regina - Punta Sea Bianca - Ponset. Desde la Locanda Regina pidieron al autobús de línea que subiese hasta el refugio y éste nos llevó hasta Bobbio Pellice, que era donde teníamos previsto pernoctar. Desde aquí en taxi subimos a Villanoba para comenzar la siguiente etapa.

Características de la travesía

Dividimos la Vuelta al Monvison en 7 etapas, hicimos un par de cumbres, Pic de Chamoussiere y el Monte Meidassa, se podía hacer alguna más. El día que hicimos el Monte Meidassa lo hicimos con salida y llegada al Rifugio Willy Jervis, sin el mochilón, que siempre se agradece. Se pueden hacer más variantes e incluso terminar la travesía en Pont de Lariane completando así el círculo pero había poca nieve en el lado francés y obligaba a algunos porteos.

En general es una travesía fácil, no tiene dificultades técnicas, quizás lo más complicado sea subir al Monte Meidassa que se hace por una pala de 35º algo expuesta, y eso sí, hay que hacerla con GPS, sobre todo el comienzo de la segunda etapa que si bien el bosque está marcado es fácil perderse.

Preparación de Haute Route Graubünden

En los en los pueblos venden mapas pero mejor tenerlos ya comprados ya que nos servirán para planificar la travesía y podemos tener un pequeño disgusto si luego no encontramos.

La mochila no va a ser tan pesada como en otras travesías en las que se atraviesan glaciares, hay que llevar: